Відео

Was würdest du selbst nun sagen, was das besser "one bike to do it all" bike ist? Madonna oder Jibb? Und du hast es zwar nicht getestet, aber denkst du Mullet würde da ganz gut passen?

Boah, so ein P-Train in Purple sieht wirklich sooooooo unfassbar geil aus. Einfach wunderschön. Das I-Train in Purple ist auch richtig schön, aber das P-Train sieht einfach noch mal mächtiger aus wegen des Hinterbaus. Das Dunkelblau ist auch richtig schön, aber Purple ist einfach meine Lieblingsfarbe.

ich fahre mein madonna v2.2 nun seit knapp 3 Jahren und nun wechsle ich das hauptlager. bis jetzt hatte ich kein einziges problem mit dem frameset und ich bin damit 3000km nur in bikeparks gefahren. habs nicht geschont, aber regelmäßig geserviced. ich fahrs noch ne zeit lang, bin super zufrieden. bomben rad und bomben firma. beide hände hoch auf RAAW !!!!!!

Tolles Video! Bitte mehr von dem content! go by bike

Top Daumen 👍🏼 für das Video. Genau das hat noch gefehlt. Die Trails als Komoot link gint ea evtl auch schon ? Die erste Runde mit emtb macht sicher Spass. Gpx oder komoot dafür?!?

47:40 Ihr habt keine Probleme mit Newmen, aber die Kunden. 😄 Bei knackenden Zentrallager und schwer bin ich gedanklich eigentlich schon ausgestiegen. Grade das große Zentrallager wäre ein Kaufgrund gewesen. Holt mich irgendwie garnicht ab. Danke für´s Video. :-)

Mich würde ja so ein Vergleich vom jibb und vhp14 sehr interessieren :) fahre selber die Madonna und bin da halt sehr verwöhnt was Service und Haltbarkeit angeht. Ist das bei Kavenz auch so?

Ich bin 1,74 cm . Mein Santa Cruz hightower habe ich in L gekauft und manchmal denke ich, es könnte kleiner sein. Welche Größe beim Kavenz?

Coole Firma, coole bikes und ein richtig gutes Video!

Wie immer DANKE für diese Serie! Tolles Team bei RAAW.

Danke fürs Video 👍

Cooles Brand, gute Truppe, traumhafte Räder

Extrem sympathischer Auftritt! Danke für das Video, Grüße aus Neustadt :)

Vielen Dank für deinen Besuch, wir haben uns sehr gefreut!

Das mit dem Forbidden Gewicht kann ich bestätigen. XL Dreadnought V1 Frame knapp 3.4kg ohne Dämpfer.

Coole Geschichte die du da durchziehst 👍

Kommt noch ein Video zum Yalla oder hast du das ausgelassen?

19:07. Range heißt es und der Rahmen wiegt in Größe XL mit etwas extra protection und eingebautem Dämpfer 5.4kg

Geile kleine Firma mit gutem Support Hab seit kurzem ne Raaw Madonna v3 und bin begeistert 🤩

Sehr geil. Glückwunsch!

Warum hast du überhaupt Kettenschlagen? Ich habe bei meinem Mondraker Level RR 2023 überhaupt kein Kettenschlagen mit mechanischem GX Schaltwerk und SRAM X-Sync 2 Kettenblatt. Insgesamt ist mein Bike komplett leise in der Abfahrt. Nur beim treten, bzw. Kurbel drehen, macht die Kette immer ein lautes Abrollgeräusch, weil die X-SYNC Kettenblätter ja so Widerhaken haben und dann bleibt die Kette unten am Kettenblatt immer kurz hängen und ploppt dann runter und wenn man die Kurbel dann schnell vorwärts dreht, nimmt das Kettenblatt unten immer mit einem Zahn ein Kettenglied etwas zu weit mit bis es sich vom Zahn lösen kann und dadurch entsteht dann so ein "grrrrrrrrrrrrr" Geräusch beim treten. Aber als du im Video deine Kurbel rückwärts gedreht hast, als du Variolube draufgemacht hast, war das Laufgeräusch der Kette auch ziemlich laut, wie bei mir. Das nervt mich irgendwie voll, aber der Händler meinte zu mir, dass das bei SRAM normal wäre. Also bei mir ist das Laufgeräusch vorwärts ähnlich laut wie bei dir rückwärts gedreht, obwohl es rückwärts ja eigentlich immer lauter ist.

SRH schöne rote Hose😍

Richtig stark, danke für das Video und danke an Jürgen für den Einblick.

Ich fahre einen Rocker 60 mit 65mm Hub Dämpfer, echt Top! V2.2. Außerdem fahre ich einen 20mm rise Lenker, welcher sich auch deutlich besser anfühlt als einer mit 35mm

Sieht aus, als hätte da auch ein aufgebohrtes vhp 12 gepasst. Ein Typ aus dem Forum fährt so eins mit 139mm hinten. Sieht ziemlich potent aus.

Coole Jungs Vielleicht fahren wir mal eine Runde im Harz

Ach, dann warste bei uns mal zu Besuch :) Seid ja gut rumgekommen. Kocherfels, Altkönig usw. einige "versteckte" Lines. Hätte man sich ja übern Weg laufen (fahren) können!

Wie haben dir die Taunustrails so gefallen ?

Sind das dort im Taunes 100% Naturtrails? Mir fehlen da irgendwie die Sprünge.

Würdet ihr auch mal gern mit Profis fahren?

Hallo, erst mal vielen Dank für das informative Alutech Video. Schau doch mal bei Liteville (Syntace)vorbei . Der Joe Kliber ist glaub ich genauso verrückt wie der Jürgen😊 Das wäre echt interessant.

Super Video. Und der Typ ist ja mal richtig entspannt 😂 Hab selber schon etliche Fahrrad Teile gedreht und gefräst. Ist schon geil 😂

Das Double Choc ist echt schön, leider preislich weit weg von meinem Budget.

Wirklich eine sehr informatives Video und eine echt Tolle Firma...klasse dafür das ihr sowas nicht professionell macht sehr kurzweilig.

Werden die Rahmen jetzt auch in Deutschland geschweißt oder kommen die Rohteile auf Fernost und werden hier endmontiert?

Super Video und beides extrem geile Bremsen. Neben dem sehr hohen Preis, den sie beide bestimmt wert sind, stört mich an diesen beiden Produkten eine Sache. Geht was kaputt, bekommst du definitiv unterwegs, im Urlaub, Bikepark ect. keine Ersatzteile dafür. Mir ist in den Alpen Schonmal aufgrund eines Sturzes ein Sram Geber abgebrochen… kein Problem, der nächste Shop konnte helfen. In Greenhill bei der zweiten Abfahrt morgens früh bemerkt das an meiner MT5 ein Geber undicht ist. Ab in die Werkstatt und in 40min konnte ich wieder ballern. Natürlich hat man keinen garant immer und überall teile zu bekommen, aber bei einem Exoten Produkt wird man definitiv an regulären Stellen keinen Ersatz bekommen. Abgesehen davon machen mich beide Bremsen aber extrem neugierig!😉

Mal überlegt weg vom Carbon Lenker zu gehen? Hab seitdem ich den Spank Lenker mit Vibrocore z.B. keinerlei Probleme mit Armpump mehr.

Der Lenkerendstopfen ist ja wohl die so ziemlich komplizierteste Variante die man überhaupt bauen kann. Warum so umständlich?

hatte ich mal getestet und hatte ganz genau gleich armpump. carbonlenker brachte auch nichts. bis jetzt war die usd gabel das beste aber die nicht vorhandene servicestelle in der schweiz sowie der fehlende spritzschutz sind schon nervig...

Die meisten Griffprobleme kommen eher von der gesamten Cockpit Einstellung. Position Bremshebel, Lenkerbreite, upsweep, backsweep und auch die Verdrehung was up und backsweep ja beeinflusst ist enorm wichtig. Ps. Du hast echt ultrageile Hometrails.👍🏼

Pedalen und Griffe sind unwahrscheinlich wichtig, Habe nach 3 Jahren SQ Lab 7OX auf Ergon GDH Team gewechselt - sind absolut genial in Sachen Dämpfung und Trip... Nach 4 Wochen kann ich aber über die Haltbarkeit noch nix berichten.

sehr schönes Video! ich fahre seit ca. 18 Monaten eine Fanes29 Custom, es ist das Geilste Rad, dass ich je hatte! ... und das eigentlich von gleich "nebenan", Ascheffel ist keine 150km von mir entfernt ;-)

Eventuell sind ESI Grips was für dich. Hervorragend Dämpfung, Grip ohne Ende und keine störenden Lenkerstopfen

Deine Abnutzung an den Lenkerenden bei deinen Griffen was von der schrägen Handballen Position kommt liegt an deine komplett falsche ,,Cockpit " Einstellung was Bremse, Trigger usw angeht. Alles zu weit weg was man deutlich sieht bei dir. Drehst die Hände immer ein.Nicht nur Griffe sind entscheidend bei der Handauflage, sonder auch der Backsweep vom Lenker. Erlebe das auch oft bei meinen Kunden wenn Sie mit ihren Rad kommen und sich ein Bikefitting unterziehen. Das alles komplett falsch eingestellt ist und falsche Komponenten dran sind. Und da fahren sie nur mal paar Stunden im Bikepark und nicht wie andere in ganzes Wochenende in Rennen oder ne Trans Alp Enduro und die Griffe sehen so aus bzw haben schmerzen in de Hände/Gelenke usw. Also Tipp von mir..stell mal alles anders ein und versuch in lenker mit mehr Backsweep. Vg

Alutech ist für mich immer noch eine ganz heiße Adresse, die ich genau beobachte. Super, dass Du dieses sehr informative Video gemacht hast. Man findet hier viel zu wenig zur Marke. Für mich wird's definitiv ziemlich Richtung Maßfertigung oder zumindest Eigenaufbau gehen. Brauche einen Stadtflitzer zum schrägen Kurven. Will das Ding auch ab und zu in leichtem Gelände bewegen. D.h. 26 Zoll sollte möglich sein bei den Rädern und das Tretlager sollte deutlich höher als zur Zeit üblich liegen. 27,5 für's Gelände eventuell vorne. Pinion und komplett mit Stahlfederung. Das Pelmo ist sehr hübsch geworden. Fand die alte Schwinge auch weniger gefällig. Schade, dass der Horstlink geblieben ist. Eine Kastenschwinge wie bei den Motorrädern wäre schön gewesen.

Griffe sind ein wichtiges Teil am Rad , ergo sind neue Entwicklungen zu begrüßen . Ich selber habe auch dran gearbeitet incl Handschuhe. Eine weitere Komponente.

Unbedingt die Deity Lockjaw probieren.

Die Features am neuen Punk sind schön, aber optisch gefiel mir die erste Variante besser

cool

Soweit ich weiss, solltest du die Griffe soweit drehen, dass die Größe am Rande RG6 (oder welche Größe du auch hast) nach oben zeigt. Dann sind die axialen Rillen auf der Unterseite sind, und ideal für die Finger mehr Grip bieten. Viel Spass damit - hab die dinger bereits seit 6 Jahren dran, hab die damals direkt von den US und A schicken lassen ;)